Prima italiana al Volvo Studio Milano per la nuova EX60 full electric, già oltre le attese d’ordine in Europa. Fino a 810 km WLTP, ricarica rapida con +340 km in 10 minuti, IA Gemini di Google a bordo e listino della variante Cross Country P10 AWD da 71.450 euro.
Volvo porta per la prima volta in Italia la nuova EX60, il SUV medio di lusso full electric, con una serie di eventi al Volvo Studio Milano mentre la casa annuncia l’aumento della produzione per far fronte ai molti ordini già raccolti in Europa.
La prima italiana al Volvo Studio Milano
La EX60, presentata il 21 gennaio a Stoccolma, è protagonista in questi giorni al Volvo Studio Milano, dove clienti e stampa possono vedere dal vivo il nuovo modello elettrico di riferimento per il marchio.
L’esordio italiano arriva in una fase particolarmente favorevole: Volvo Cars ha appena deciso di incrementare i volumi produttivi 2026 dopo una domanda superiore alle attese, con oltre 3.000 ordini già registrati nella sola Svezia e risultati molto positivi nei principali mercati europei.
Il Volvo Studio Milano
Autonomia, ricarica e gamma motori
Volvo EX60 è costruita sulla nuova piattaforma elettrica SPA3 e si pone come nuovo riferimento del segmento per autonomia e tempi di ricarica.
Nella versione a trazione integrale P12 AWD Electric dichiara fino a 810 km di autonomia WLTP, mentre la P10 AWD Electric arriva a 660 km e la P6 Electric a trazione posteriore a 620 km.
In ricarica rapida la EX60 può aggiungere fino a 340 km in 10 minuti su colonnine da 400 kW, con batteria garantita 10 anni.
Software, IA e sicurezza “firmate Volvo”
La EX60 è definita da Volvo una vettura “software‑defined”: sfrutta la nuova architettura elettronica HuginCore, piattaforme Qualcomm Snapdragon per infotainment e connettività e il sistema NVIDIA DRIVE per l’elaborazione dei dati dei sensori.
È il primo modello Volvo con Gemini, l’assistente basato su IA di Google, che permette di conversare in modo naturale con l’auto e gestire funzioni e servizi (navigazione, contenuti, informazioni personali) senza togliere le mani dal volante.
Sul fronte sicurezza debutta la cintura multi‑adattiva per i sedili anteriori, che regola la propria azione in base a altezza, peso, posizione del sedile e tipo di impatto, oltre a una dotazione avanzata di sensori e assistenze in tempo reale per rilevare pericoli e supportare il conducente.
Il posto di guida della Volvo EX60
EX60 Cross Country: listino e caratteristiche
In parallelo alla “prima” milanese, Volvo pubblica il listino italiano della EX60 Cross Country, variante a vocazione off‑road che riprende la tradizione del marchio in chiave elettrica.
La versione P10 AWD Electric Cross Country (autonomia fino a 640 km) è proposta in due allestimenti: Plus First Edition a 71.450 euro e Ultra First Edition a 78.400 euro, con consegne dal prossimo anno.
Rispetto alla EX60 standard, la Cross Country offre altezza da terra maggiore (+20 mm, ulteriormente aumentabile di altri 20 mm con le sospensioni pneumatiche), protezioni in acciaio inox, passaruota allargati, cerchi dedicati e una tinta esclusiva Frost Green ispirata alla natura scandinava.
«È giunto il momento di vedere dal vivo la nuova EX60 e di conoscerla direttamente» ha dichiarato Michele Crisci, presidente di Volvo Car Italia, sottolineando come l’arrivo al Volvo Studio Milano coincida con «un momento di grande positività che si respira attorno all’auto».
Pur riconoscendo che il mercato italiano dell’elettrico resta “contrastato”, Crisci punta su autonomia, velocità di ricarica e un prezzo allineato all’offerta plug‑in hybrid come fattori chiave di successo, con consegne delle versioni P6 e P10 previste da luglio e della P12 in una fase successiva.
Fonte: ufficio stampa Volvo
